La confédération syndicale britannique TUC (Trades Union Congress) a récemment publié un rapport sur une situation souvent perdue de vue: le port d'équipements de protection individuelle (EPI) non adapté aux femmes. En cause: l'approche unisexe appliquée par la plupart des fabricants d’EPI.
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Nul ne contestera que les pompiers exercent un métier dangereux. Outre le fait que chaque jour leur apporte son lot d’incendies et d’immeubles effondrés, on les retrouve fréquemment haut perchés sur une échelle. Et nos vaillants pompiers ne sont pas hommes à reculer devant un peu de fumée. Or l’exposition pendant des années à tous ces facteurs de risque peut entraîner de nombreux problèmes de santé. Nous passons en revue ci-dessous les principaux facteurs de risque.
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Un parlementaire s’est inquiété auprès du ministre de l’Emploi de la légalité des puces implantées sous la peau de travailleurs, même avec leur consentement. Il se préoccupe des dérives potentielles de l'utilisation de ces puces. Il est vrai que ces implants posent question non seulement en termes de préservation de la vie privée mais aussi sur le plan sanitaire.
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Chargés d'effectuer des interventions sur le réseau pour porter assistance aux usagers en difficulté (accidents ou panne), assurer la maintenance et l’entretien de l’autoroute ou baliser les zones de travaux, les agents autoroutiers côtoient toute la journée des véhicules défilant à plus de 130 km/h. Le bilan de sécurité de l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (Asfa) est alarmant: les agents autoroutiers sont victimes d'un nombre croissant d'accidents.
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La Commission pour la santé et la sécurité au travail du Québec (Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail - CNESST) rappelle que, trop souvent, des travailleurs meurent ou se blessent lors de travaux d'installation, de réparation ou d'entretien effectués sur des machines non consignées ou consignées de façon incorrecte. En voici deux exemples, aux contextes fort différents, mais aux conséquences fort graves.
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Après un aperçu des obligations de l’employeur en matière ATEX, cet article brossera un état des lieux des techniques permettant de représenter, au travers des plans de zonage, le risque d’explosion relevant de la transformation, du transport, du conditionnement de telles matières. L’article fait également le point sur les possibilités techniques et/ou organisationnelles pour déclasser les zones à risques d’explosion ou en limiter les étendues.
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L’évocation, dans une question parlementaire, du contrôle des mesures de prévention en matière de burnout dans les entreprises a permis au ministre de l’Emploi, Kris Peeters, de faire le point sur la question des contrôles en matière de bien-être psychosocial.
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La réglementation concernant l'utilisation des pesticides s’est durcie dans l’Union européenne: l’Europe a interdit le recours à certains pesticides nocifs, d'une part, et renforcé ses exigences relatives aux machines qui diffusent ces pesticides, d'autre part. Ces exigences ont été introduites dans la directive Machines.
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Cette catastrophe survenue le 21 août 1967 est, après celle de l'Innovation (qui a fait 323 morts), la plus importante ayant eu lieu en Belgique en 1967.
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Le risque routier représente aujourd’hui la première cause de mortalité au travail. Selon le dernier rapport de l’ETSC (European Transport Safety Council), jusqu’à 40% des accidents mortels sur les routes européennes sont liés au travail. En France et à l’international, la normalisation s’intéresse de plus en plus au sujet.
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