L’angle mort est la zone autour d’un véhicule où le conducteur n’a pas de visibilité directe (à travers les vitres) ni de visibilité indirecte (via les rétroviseurs et/ou une caméra). Bien que la visibilité soit plus limitée dans les camions, les voitures ont aussi des angles morts. Focus sur sur cette question avec Vias.
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Selon la Fondation contre le Cancer, un Belge sur cinq développera un cancer de la peau avant ses 75 ans. Et les rayons UV sont en grande partie responsables de cette maladie. On ne le répètera donc jamais assez: protégez-vous des rayons UV, y compris au travail!
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Travailler de façon isolée, c’est réaliser seul une tâche dans un environnement de travail où l’on ne peut être vu ou entendu directement par d’autres personnes, et où la probabilité de visite est faible. En cas d’accident, l’isolement aggrave la situation.
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Il existe encore de nombreux malentendus sur la sclérose en plaques. Un diagnostic de sclérose en plaques peut amener de sérieux changements, tant sur le plan privé que professionnel. Mieux l’entourage comprendra la maladie, mieux le patient pourra être soutenu.
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Le gouvernement fédéral mise sur des coaches pour remettre les malades de longue durée au travail. Il devrait y en avoir quarante en 2022, et soixante en 2023. Seront-ils la solution miracle pour endiguer la hausse de l’absentéisme?Le Dr Edelhart Kempeneers nous explique ce qu’il en pense dans cet article d’opinion.
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L’angle mort est la zone autour d’un véhicule où le conducteur n’a pas de visibilité directe (à travers les vitres) ni de visibilité indirecte (via les rétroviseurs et/ou une caméra). Malgré les mesures déjà au niveau de la réglementation, de l’infrastructure ou de la sensibilisation des usagers, le problème est toujours d’actualité. En 2020, 23 accidents dus à un angle mort ont été enregistrés par la police en Belgique. Focus sur cette question avec Vias.
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En été, la température ambiante peut être élevée. Pour protéger les travailleurs contre les effets nocifs de la chaleur excessive et des rayons UV, des mesures techniques et organisationnelles sont nécessaires.
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Les chariots élévateurs ne doivent pas être contrôlés par un service externe pour les contrôles techniques, conformément à la législation belge, sauf si le chariot est utilisé avec un accessoire pour hisser des charges ou lever des personnes.
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Un chariot élévateur utilisé sur le lieu de travail doit répondre à toutes les exigences essentielles de sécurité et de santé. Au moment de l'achat, il est important de s'assurer que le chariot élévateur est conforme aux dispositions légales. Les principales exigences sont reprises dans les tableaux ci-dessous, ce qui vous permet de les parcourir point par point. La liste de contrôle peut être téléchargée au format PDF sur notre site.
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En 2017, un ouvrier a perdu la vie en chutant dans la Seine. Le 11 janvier 2022, plus de quatre ans après les faits, le tribunal judiciaire d’Évreux (département de l'Eure, Normandie) a infligé une peine avec sursis au sous-traitant en charge de l’échafaudage sur le chantier.
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Malgré des règlementations restrictives, le formaldéhyde reste utilisé dans de nombreux secteurs d’activité et beaucoup de travailleurs y sont encore exposés. Or cette substance, déjà classée comme cancérigène, pourrait aussi avoir un effet sur les fonctions cognitives. C’est ce que suggère une étude menée à Montpellier (France) à partir d’une grande cohorte.
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Les benzodiazépines, tels que les anxiolytiques et les somnifères, sont une famille de médicaments largement consommés en France. Y a-t-il des liens entre la consommation de ces molécules le risque d’accident du travail? Un chercheur français[1] a mené deux études sur le sujet dans le cadre de son doctorat.
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